"Такие транспортные средства покупают для развлечения. Конечно, для дела они никому не нужны – это лишь хобби для состоятельных людей", - говорит основатель фирмы Вальтер Грютер, фамилия которого дала первую букву названию GG. Около полутора десятилетий швейцарец занимается созданием шоссейных квадроциклов на рамах собственной разработки.

От обычных квадроциклов его продукция отличается разительно. На модели Quadster, которую Вальтер привез во Франкфурт, мало кому захочется съезжать с ровного асфальта. Малый дорожный просвет и низкопрофильная резина предназначены для скоростной езды по шоссе. И в этой дисциплине сравниться с Quadster не сможет ни один обычный квадроцикл.

Появилась реинкарнация FJ Holden - самого известного австралийского автомобиля. Модель Efijy - это великолепный несерийный двухместный автомобиль с мотором V8 Supercar и нижней частью кузова от Chevrolet Corvette.

Окраска Soprano Purple подчеркивает изогнутые линии кузова, длина которого превышает 5 метров. Классические черты канонической модели FJ Holden 1953 представлены в новом свете – получился своеобразный коктейль из ретро и современности в одном великолепном автомобиле.

Главный конструктор Holden, руководитель проекта Efijy и давний фанат несерийных моделей Ричард Ферлаццо, создавший первый набросок дизайна Efijy в 1989 году, утверждает, что автомобиль предназначен исключительно для развлечения. "Увидев его впервые, люди всегда улыбаются. Efijy – воплощение нашего восхищения талантом дизайнеров, которые, вырвавшись на свободу послевоенных 1940-1950-х годов, положили начало потрясающе яркому стилю оформления", – говорит Ферлаццо. "Только представьте, что бы создали эти люди, если бы в их распоряжении оказался тот практический опыт и технологии, которыми мы располагаем сейчас! Возможно, Efijy и представляет собой "австралийский вариант" ответа на этот вопрос".

При создании кузова-купе этого несерийного автомобиля проектная группа умело переработала основные черты конструкции FJ и учла важнейшие аспекты канонической модели выпуска 1953 года. Знакомая решетка FJ достигает почти невероятных размеров и украшает собой низкий и широкий корпус, экстравагантно удлиненный и излучающий элегантность ретро.

___________________________________________________________________________________________________________

--->Hummer превратился в карету

Сегодня удивить жителя столичного мегаполиса редким автомобилем весьма непросто. Каждый день москвичи видят на дорогах "Майбахи", "Роллс-Ройсы" и "Ягуары": глаз уже привык к ярким и броским моделям авто.

Когда мы выезжали на красном Hummer H2 SUT за ворота техцентра, расположенного в небольшом московском дворике, то ахнули все присутствовавшие в тот момент случайные прохожие. Многие потянулись за мобильниками со встроенными фото- и видеокамерами, потому что такое зрелище пропустить было нельзя. Большая ярко-красная машина, переливающаяся на солнце золотистыми бликами на огромных, да что там огромных, гигантских колесах, грозно пофыркивала глушителем. При виде вот такого Hummer сразу возникла мысль, что перед нами не автомобиль, а настоящая карета! Не хватает только упряжки лошадей, кучеров и слуг. Впрочем, бывают же и самоходные кареты. 

Автомобиль появился на свет в 2004 году и сразу же попал в частную американскую тюнинговую мастерскую. Предыдущий владелец явно любил делать все с размахом. Никто даже не знает, сколько времени велись работы по доводке Hummer, однако увиденное поражает. Внешне от стандартного H2 наш герой отличается стильным обвесом Xenon, в который входят пороги, пластиковые расширители арок и бамперы. Автомобиль окрашен специальной краской с добавлением золотой стружки. Именно благодаря такой раскраске от этой машины невозможно оторвать глаз. На ярком солнце внедорожник сияет, переливается тысячами искорок, которые придают ему сказочный образ.

• Radio 102.7 Mix FM
• Baltijas Starptautiska Akademija
• IPasaule (провайдер)
• NEWS